Gilson Pneus

Pirelli e Gilson Pneus

SERVIÇOS / Verificação Periódica dos Pneus

Caster

Na Gilson Pneus, o serviço de cáster é feito com equipamento de ultima geração (imagens 3D).

Cáster é um ângulo que correspondente a posição da coluna de suspensão para frente ou para trás do veículo, ajudando na estabilidade do mesmo, na aderência dos pneus com o solo e na velocidade final do mesmo. Na maioria dos veículos, este ângulo é fixo e devem ser conferidas algumas peças, que ao sofrer um impacto, podem deformar-se, levando consigo a coluna de suspensão e tirando o ângulo de seu valor nominal.

O cáster controla a estabilidade do veiculo em alta velocidade, determinando tato de direção. Sendo o cáster o ângulo do pino mestre, em relação à linha vertical do centro da roda, observando o veículo de lado. Esse ângulo tem como objetivo permitir o retorno das rodas dianteiras à sua posição inicial, após uma curva, assim como de proporcionar firmeza e estabilidade de direção, dirigindo em linha reta com o mínimo esforço. Com o ângulo fora da especificação do fabricante do veiculo, a direção torna-se pesada.

Os efeitos do cáster positivo corrige a roda dianteira quando o veiculo está trafegando adiante, aumentando a estabilidade em linha reta. O mecanismo que causa esta tendência é ilustrado claramente pelas rodas dianteiras de um carrinho de supermercado. O eixo de direção da roda do carrinho de supermercado é fixado na frente onde a roda contata o chão.

Quando fazer:

  • Quando for feito o alinhamento de direção e detectado que as medidas do cáster estão em desacordo com as medidas especificadas pelo fabricante do veículo.
  • Quando a direção estiver pesada.
  • Quando as rodas tiverem dificuldade para retornar à posição inicial após qualquer deslocamento.

Com o cáster incorreto ocorre:

  • Desconforto ao dirigir causado pelo desequilíbrio ideal entre esforço de direção em baixa velocidade e estabilidade em alta velocidade.
  • Em alta velocidade o veiculo torna-se sem estabilidade.
  • Compromete a firmeza e a estabilidade de direção, quando o motorista dirigir em linha reta.
  • Dificuldade de retorno das rodas dianteiras à sua posição anterior, depois de realizar uma curva.
  • Com o ângulo de cáster exagerado a direção torna-se pesada.
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